. 轴承与轴配合用什么公差等级最好 1） 轴承配合一般都是过渡配合， 但在有特殊情况下可选过盈配合， 但很少。 因为轴承与轴配合是轴承的内圈与轴配合， 使用的是基孔制， 本来轴承是应该完 全对零的， 我们在实际使用中也完全可以这样认为， 但为了防止轴承内圈与轴的 最小极限尺寸配合时产生内圈滚动，伤害轴的表面，所以我们的轴承内圈都有 0 到几个 μ的下偏公差来保证内圈不转动，所以轴承一般选择过渡配合就可以了， 即使是选择过渡配合也不能超过 3 丝的过盈量。 配合精度等级一般就选 6 级，有的时候也要看材料，还有加工工艺，理论上 7 级有点偏底了， 5 级配合的话就要用磨。 我一般选用是：轴承内圈与轴配合轴选 k6 轴承外圈与孔配合孔选 K6 或 K7 2 ）轴承与轴的配合公差标准 ①当轴承内径公差带与轴公差带构成配合时， 在一般基孔制中原属过渡配合的 公差代号将变为过赢配合，如 k5 、k6 、m5 、m6 、n6 等，但过赢量不大；当轴 承内径公差代与 h5 、h6 、g5 、g6 等构成配合时，不在是间隙而成为过赢配合。 ②轴承外径公差带由于公差值不同于一般基准轴， 也是一种特殊公差带， 大多 情况下， 外圈安装在外壳孔中是固定的， 有些轴承部件结构要求又需要调整， 其 配合不宜太紧，常与 H6 、H7 、J6 、J7 、Js6 、Js7 等配合。 附 一般情况下，轴一般标 0～＋0 。005 如果是不常拆的线 的过盈配合就可以了，如果要常常的拆装就是过渡配合就可以了。我们还 要考虑到轴材料本身在转动时候的热胀， 所以轴承越大的线 的间隙配合，最大也不要超过 0 。01 的间隙配合。还有一条就是动圈过盈，静 圈间隙。 配合公差（ fit tolerance ）是指组成配合的孔、轴公差之和。它是允许间隙 或过盈的变动量。 孔和轴的公差带大小和公差带位置组成了配合公差。 孔和轴配合公差的大小 表示孔和轴的配合精度。 孔和轴配合公差带的大小和位置表示孔和轴的配合精 度和配合性质。 配合公差的大小＝公差带的大小；配合公差带大小和位置＝配 合性质。 [编辑本段 ]配合公差的等级与公差带 公差等级的选择 与轴承配合的轴或轴承座孔的公差等级与轴承精度有关。与 P0 级精度轴承配 合的轴，其公差等级一般为 IT6 ，轴承座孔一般为 IT7 。对旋转精度和运转的平 稳性有较高要求的场合 (如电动机等 )，应选择轴为 IT5 ，轴承座孔为 IT6 。 公差带的选择 当量径向载荷 P 分成 轻“”、 正常“ ”和 重“”载荷等几种情况，其与轴承的额定动 载荷 C 之关系为：轻载荷 P≤0.06C 正常载荷 0.06C ＜P≤ 0.12C 重载荷 0.12C ＜P . . 1) 轴公差带 安装向心轴承和角接触轴承的轴的公差带参照相应公差带表。 就大多数场合而 言，轴旋转且径向载荷方向不变， 即轴承内圈相对于载荷方向旋转的场合， 一般 应选择过渡或过盈配合。 静止轴且径向载荷方向不变， 即轴承内圈相对于载荷方 向是静止的场合，可选择过渡或小间隙配合 (太大的间隙是不允许的 )。 2)外壳孔公差带 安装向心轴承和角接触轴承的外壳孔公差带参照相应公差带表。 选择时注意对 于载荷方向摆动或旋转的外圈， 应避免间隙配合。 当量径向载荷的大小也影响外 圈的配合选择。 3) 轴承座结构形式的选择 滚动轴承的轴承座除非有特别需要， 一般多采用整体式结南宫28,南宫注册,南宫网址,南宫平台,南宫娱乐,南宫娱乐官网,南宫娱乐登录入口,南宫官方网站,南宫app,南宫pc,南宫28官网,南宫28平台,南宫28APP,南宫28下载,南宫娱乐城,南宫游戏官网构， 剖分式轴承座只 是在装配上有困难， 或在装配上方便的优点成为主要考虑点时才采用， 但它不能 应用于紧配合或较精密的配合，例如 K7 和比 K7 更紧的配合，又如公差等级为 IT6 或更精密的座孔，都不得采用剖分式轴承座。 [编辑本段 ]轴承与轴的配合公差标准 ①当轴承内径公差带与轴公差带构成配合时， 在一般基孔制中原属过渡配合的 公差代号将变为过赢配合，如 k5 、k6 、m5 、m6 、n6 等，但过赢量不大；当轴 承内径公差代与 h5 、h6 、g5 、g6 等构成配合时，不在是间隙而成为过赢配合。 ②轴承外径公差带由于公差值不同于一般基准轴， 也是一种特殊公差带， 大多 情况下， 外圈安装在外壳孔中是固定的， 有些轴承部件结构要求又需要