据了解，“深海一号”由中船集团第708研究所设计，船长90.2米，型宽16.8米，续航力超过14000海里，具有全球无限航区航行能力，配备了满足科学调查及数据处理所需要的多种类型、超过300平方米的实验室和专用6000米级无人缆控潜水器作业系统，同时在节能降噪方面进行了技术设计。按照计划，“深海一号”经过武昌船舶重工集团有限公司一年的建造，将于2018年8月31日下水，经过试验后，于2019年3月交付使用。与此同时，按照潜水器维修要求，“蛟龙号”也将经过一年多的大修改造，于2019年进入正式业务化运行阶段。届时，“蛟龙号”将与“深海一号”正式组合，于2019—2020年执行我国环球科学考察任务。

　　西藏主电网覆盖范围扩大到59个县，为219万人供电，占全区总人口的70%。当日，国网西藏电力在发布《十年跨越光泽雪域 国网西藏电力有限公司服务西藏经济繁荣和社会稳定白皮书》，引领企业积极履行社会责任。白皮书分为四章，主要为西藏经济繁荣、生活美好、生态美丽、和谐共享。国网西藏电力成立10年，累计完成建设投资464亿元，先后建成青藏、川藏两条电力“天路”。主网架电压等级实现从110千伏到220千伏的升级，电网智能化水平不断提升。截至目前，西藏全区售电量42亿千瓦时，用电量49亿千瓦时，分别较2007年增长237%、231%。35千伏及以上变电站246座，较2007年增长3倍多；变电容量716万千伏安，较10年前增长近7倍；交直流输电线、

　　【能源动态】我国自主研发超大直径3兆瓦陆上风电机组下线据中国船舶重工集团海装风电股份有限公司介绍，H140-3MW风电机组风轮直径达140米，是目前国内外同等级风电机组中风轮直径最大的，其轮毂中心高度最高达120米以上，扫风面积达15394平方米，相比同类机组扫风面积增加30%左右，相当于两个标准足球场大小。在9.6米/秒的最佳风速下，机组可实现每小时发电3000度。除了“个头大”，H140-3MW风电机组还具有超强的环境适应性，能够在-30℃到40℃之间的温度中运行，适应不同海拔、风沙、盐雾、结冰、平原、山地等风电场环境，满足最新电网规范要求的高/低电压故障穿越能力，还可实现单机及组群一次调频等与智能电网相匹配的功能。

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　　近日采访了解到，目前钢铁行业已基本完成今年淘汰产能任务，煤炭在7月末就完成年度目标任务的85%，一些省份已经超额完成任务，今年煤钢去产能有望提前收官。按照政府工作报告，今年要压减钢铁产能5000万吨左右，退出煤炭产能1.5亿吨以上。据冶金工业规划研究院院长李新创介绍，目前已基本完成今年钢铁淘汰产能任务，同时按照发改委、工信部统计，这两年还累计淘汰了1.2亿吨左右“地条钢”产能，这些不在统计范围之内，至少每年有五六千万吨的钢产量。国家统计局公布的数据显示，截至7月末，煤炭去产能1.28亿吨，完成全年目标任务的85%。从近期各地反馈的情况来看，多个省份去产能进展较为顺利。例如，煤炭大省山西2017年计划关闭18座煤矿，退出产能1740万吨，到5月已经全部停工停产，正在一矿一策关闭退出。

　　近日，上海空港巴士有限公司再次向斯堪尼亚（中国）销售有限公司采购25辆斯堪尼亚Touring豪华客车，首批15台车辆正式交付使用，剩余10台将于2018年初交付。该批车辆将被投入到机场四线及五线的运营上。这也是上海空港巴士继去年16台斯堪尼亚Touring客车订单之后的又一批量性采购。作为上海两大机场地面综合交通体系中的重要运营商，上海空港巴士有限公司不仅担负两大机场的接驳任务，承担上海机场集团的门户线路的运营，更重要的是要具备面对突发状况或恶劣天气时提供交通保障和应急的能力。这些需求都被纳入车辆选择时的考量标准。斯堪尼亚Touring客车凭借优异的安全性、舒适性与可靠性，以及实际营运中的考验，再次从竞标中脱颖而出，赢得该批订单。