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轴承座的修复工艺 轴承座有半开型和封闭型两类,常见的失效形式俗称跑圈,主要是轴承外圈与孔摩擦等可以很容易地钛合金)) 、2215耐磨修补剂(超滑金属磨损所致,用2311减摩修补剂( 恢复轴承孔的尺寸。 半开型轴承孔的修复所示,注意保留轴承孔两2.3.1表面处理:待修表面最好打磨成交叉形沟纹,如图 (1) 边圆周方向上未磨损面做为模具的定位面。 (2)脱脂除油:用可赛新1755清洗剂严格清洗表面油污。 ;粗~40mm=(3)加工一模具,其中:模具外径轴承外圈直径;模具长度(L)大于孔宽20 。糙度以原轴承座设计要求为准 ,如图2.3.2 (4)在加工好的模具上薄薄涂一层可赛新1731脱模剂。 (5)配制修补剂,并涂敷到上下两面打磨清洗好的待修位,留出足够的余量,如图2.3.3所示。 (6)将模具放于下半轴承座上,压实,如图2.3.4。将溢出的胶清理干净。 (7)将涂好修补剂的上箱体扣上,用螺栓按装配要求锁紧,如图2.3.5。在修补剂固化之前 将溢出的余料擦去。. (8)固化8~16小时(25℃时)后,拆开螺栓,取下模具(模具上有1731脱模剂,你可以很容易地取下),用砂布或锉刀修整边角,检验修复好的轴承孔尺寸及表面质量,如图2.3.6。 封闭轴孔的修复 (1)检测轴孔磨损深度,如果磨损深度在直径方向小于4mm(即半径方向小于2mm),应用电动工具将待修 位打磨加深,如图2.3.8。注意:表面不要磨得太光,越粗糙越好,表面处理工艺见第三章§1表面处理。 (2)用可赛新1755清洗剂清洗轴承孔的待修表面,如图2.3.9。 (3)在轴承外圈上涂一层薄薄的可赛新1731脱模剂,以便于今后轴承的拆卸。 (4)配制2311减摩修补剂,参照第三章§2中工艺及注意事项。 (5)
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