然而，迈向全球价值链高端的道路上面临着多重困境。首要挑战是高端材料与核心工艺的“卡脖子”问题。尽管国内高碳铬轴承钢已达国际水平，但航空发动机、高铁等领域所需的不锈轴承钢、高温轴承钢等特种材料，在纯净度、质量稳定性上与国际先进水平仍有差距，部分高端轴承钢进口依赖度高达40%。其次，基础研究与数字化能力薄弱。行业存在“重技术突破、轻基础理论”的倾向，轴承设计软件长期被国外垄断，尽管国产软件已取得突破，但要构建完善的轴承理论体系和数字化底座仍需时日。南宫28,南宫注册,南宫网址,南宫平台,南宫娱乐,南宫娱乐官网,南宫娱乐登录入口,南宫官方网站,南宫app,南宫pc,南宫28官网,南宫28平台,南宫28APP,南宫28下载,南宫娱乐城,南宫游戏官网再者，产业结构性矛盾突出。产业集群内同质化竞争严重，大量产能盘踞低端，而向高端转型又面临试验成本高、认证周期长、人才短缺等瓶颈。此外，国际竞争环境日趋复杂，贸易壁垒与“双碳”等新型规制也给中国轴承的出海与升级带来了新的压力。