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　　【环球时报综合报道】12亿，12家。中国反垄断法终于开始发威了。20日，随着中国宣布对日本汽车配件企业合计开出超过12亿元人民币的罚款，外界对中国“反垄断风暴”的能量有了一次最直观感受。在强调这是中国“有史以来最大反垄断罚单”的同时，有外媒注意到，此次受罚的全是日本企业。中国有没有什么“私心”？虽然中方一再强调对内外企业一视同仁，但仍挡不住一些人发出“中国有意打压外企、保护国内产业”的牢骚。这种猜测显然“弱不禁风”，因为中国反垄断法最先“开刀”的是国内企业，而且一些“肇事”外企在欧美等国被处罚的力度更大。除了12家日本企业，最近接受反垄断调查的外企还有一长串，下一个会是谁？多家跨国巨头浮现在媒体眼中，《华尔街日报》称，日企遭受的罚款或许能让奥迪、宝马、奔驰等汽车制造商瞥见自己将受到什么样的惩罚。还有分析将反垄断与中国当前的政治生态联系起来，认为它是中国整体反腐的一部分。《韩国日报》称，随着中国在反腐败领域抓到“大老虎”，现在又开始抓经济领域的“大老虎”。

　　谁会是下一个？20日称，中国周一指责奔驰进行“纵向价格垄断”，对下游售后市场的零部件价格以及维护保养价格进行控制。中方官员还表示，奥迪和克莱斯勒也因违法将受到处罚，具体金额未定。丰田称旗下的雷克萨斯也遭到调查。另外中国监管方还对美国手机芯片制造商高通和软件巨头微软进行调查。《华尔街日报》20日称，日企遭受的罚款或许能让奥迪、宝马、奔驰等汽车制造商瞥见自己将受到什么样的惩罚。一名中国汽车行业分析师表示，德国车企不太可能面临10%销售额的最高罚款，具体金额很大程度上取决于各车企的谈判，“如果中国政府认为车企诚实面对问题，那么处罚可能会比较轻。鉴于这些车企在华营收规模之大，2%的处罚就已经是很大的数字了”。

　　《韩国日报》报道称，中国国家工商总局上月突袭微软在中国的办事处，正式拉开经济“打老虎”的序幕。最近微软、高通、奔驰、宝马、奥迪等以往姿态很高的全球企业在中国坐卧不安。部分外企在中国利用市场垄断地位进行不法行为是不争的事实。因此中国政府此次对外国车企进行反垄断调查，引发不少类似“到时候了”的评价。消费者对政府的反垄断调查高声叫好，因为随着政府“刀锋所至”，外国企业产品的价格随之下降。文章说，去年的十八届三中全会通过了全面深化改革的决议，并强调要拆除市场壁垒、维护市场竞争公平性，在这种情况下中国政府强化反垄断调查并不出乎意料。在北京的一名外企高管表示，外企在中国利用垄断地位获取暴利的“好时候”已经过去，现在到了适应新环境的时候了。